Glosario de mecanismos de siniestros viales

A continuación se describen e ilustran los mecanismos que conformarán la base de datos de la encuesta. Al final de esta entrada se agregan notas metodológicas.

Alcance: Siniestro producido por un vehículo que circula a mayor velocidad que el que le precede, produciendo un contacto de su parte frontal con la parte trasera del ciclista. 

Alcance Inverso: Siniestro producido por un ciclista que circula a mayor velocidad que el  vehículo que le precede, produciendo un contacto de su parte frontal con la parte trasera del otro. 

Ángulo: Siniestro producido por un vehículo que golpea a otro en su parte lateral formando un ángulo mayor a 0° y menor que 180°.

Frontal: Todo aquel siniestro que se produce cuando dos vehículos que se encontraban circulando en sentido contrario colisionan con sus partes frontales, encontrándose los dos ejes longitudinales de los mismos relativamente coincidentes formando una línea recta.

Frontolateral: Todo aquel siniestro que se produce cuando dos vehículos que se encontraban circulando sobre la misma vía en sentidos contrarios colisionan impactando el frente de uno de ellos contra el lateral del otro, debido a que uno de los dos realiza un giro.

Paralelo: Todo aquel siniestro que se produce cuando dos vehículos que se encontraban circulando en la misma dirección y sentido colisionan con sus partes laterales. Se incluye en esta categoría a los siniestros donde el ciclista cae al ser adelantado por otro vehículo que circula cerca suyo. Si bien en general este tipo de siniestros se suelen reportar como caídas, resulta imposible descartar que la presencia de un vehículo haya tenido alguna influencia en la caída y sin dudas tiene un rol importante en los resultados del incidente.

Gancho a Izquierda: Todo aquel siniestro que se produce cuando un vehículo que circula en la misma dirección y sentido que el ciclista realiza una maniobra de giro hacia la izquierda cortando el paso al ciclista.

Gancho a Derecha: Todo aquel siniestro que se produce cuando un vehículo que circula en la misma dirección y sentido que el ciclista realiza una maniobra de giro hacia la derecha cortando el paso al ciclista.

Portazo: Todo aquel siniestro que se produce cuando el ocupante de un vehículo que está detenido abre la puerta cortando el paso al ciclista. El fallecimiento de la víctima puede ser a causa de las heridas al golpear con la puerta o por resultar atropellado por otro vehículo.

Caída: Siniestro producido por la pérdida de equilibrio y posterior caída sin la intervención de otro vehículo.

Choque contra objeto fijo sin intervención de terceros: Siniestro producido por choque contra un objeto fijo o un vehículo inmóvil antes de caer del rodado, sea dentro o fuera de la calzada. Puede incluir la pérdida de control del rodado previa al impacto.

Otro: Cuando el mecanismo del siniestro no responde a ninguna de las categorías anteriormente citadas (por ejemplo la caída de ramas o carteles sobre un ciclista, el desprendimiento de partes de otro vehículo, el impacto de vehículos fuera de control lejos de la calzada, etc).

Notas metodológicas

La encuesta está basada en los campos denominados "Tipo de Siniestro" y "Tipo de Colisión" del Formulario Estadístico Único (ANSV-DNOV, sf-a) que para mayor simplicidad se combinan en un único campo denominado “Mecanismo” debido a que la gran mayoría de siniestros con víctimas fatales ciclistas ocurren en colisiones o caídas, y la unificación de los campos permite tener la visión completa de toda la serie en un solo análisis sin perder la posibilidad de compatibilizar la base de datos de ABi con la de ANSV. A los tipos de colisión utilizados en el FEU (ANSV-DNOV, sf-a) se agregan algunos específicos que nos permiten entender mejor los siniestros de bicicleta:

Debido a la diferencia de pesos y velocidades entre una bicicleta y un vehículo motorizado, y la diferencia en el tipo y gravedad de lesiones entre las situaciones de ser chocado por alcance o chocar por alcance a otro usuario, la categoría "Alcance" se divide en dos categorías ("Alcance" cuando otro usuario choca desde atrás al ciclista y "Alcance inverso" cuando el ciclista choca desde atrás a otro usuario)

La categoría "Ángulo" se adapta a lo indicado en el FEU (ANSV-DNOV, sf-a) que no coincide con lo expresado en el Instructivo FEU (ANSV-DNOV sf-b) que los separa en tres tipos de siniestro denominados “En ángulo”, “Oblicuo” y “Lateral”.

Se agrega la categoría "Paralelo" que no está contemplada en el FEU, ya que solo es un mecanismo relevante para vehículos de dos ruedas.

Referencias

ANSV-DNOV (sin fecha-a) Formulario Estadístico Único https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/feu_formulario_estadistico_unico.pdf 

ANSV-DNOV (sin fecha-b) Instructivo FEU. https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/ansv_instructivo_feu.pdf